Укороченный МС-21 построят к августу 2028 года

Первый укороченный вариант самолета МС-21 планируют поднять в воздух к августу 2028 года. Об этом 25 сентября на встрече с журналистами сообщил генеральный директор Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов.

В мае 2026 года Минпромторг и корпорация «Яковлев», в состав которой входит Иркутский авиазавод, заключили контракт на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию укороченной версии МС-21. По словам министра Антона Алиханова, такая модификация будет востребована на маршрутах дальностью около 4–4,5 тысячи километров, что позволит занять нишу Airbus A320 или Boeing 737.

«Наша задача как завода — в августе 2028 года поднять самолет в воздух. И с этой задачей мы справимся. Первые детали уже изготавливаются и стоят на станках. Разработаны детальные графики, поэтому у меня сомнений нет, что мы вот к августу 2028 года самолет поднимем», — рассказал гендиректор ИАЗ.

При этом во время общения с прессой он не стал отвечать на вопрос о сроках сертификации укороченного МС-21. «Этот вопрос лучше адресовать в инженерный центр „Яковлева“», — отметил Сойнов.

Сейчас на Иркутском авиационном заводе собирают партию из 18 лайнеров. Десять из них — состыкованные планеры, в том числе четыре самолета в высокой степени готовности. Их хотят довести до летных испытаний до конца 2026 года.

Все эти самолеты производятся по контракту с «Аэрофлотом», который должен стать самым крупным эксплуатантом МС-21 в стране. Недавно Объединенная авиастроительная корпорация и национальный перевозчик подписали новое соглашение: к 18 самолетам добавятся еще 90. Контракт будет действовать с 2029 по 2032 год.

Уже сейчас, до официального завершения сертификации самолета и начала серийной сборки, «Аэрофлот» начал формировать штат техников для обслуживания лайнеров.