Летчик-испытатель рассказал об особенностях Як-130М

Як-130М — учебно-боевой самолет, ставший одним из флагманских проектов Иркутского авиационного завода, входящего в корпорацию «Яковлев». Летом 2026 года на авиазаводе впервые подняли в воздух первый опытный образец этой модернизированной машины, а в 2025 году ее показали широкой публике — с более совершенными боевыми характеристиками. Кроме того, обновленный самолет представили на авиасалоне в Египте.

Преимущества новой версии корреспонденту «ИрСити» раскрыл летчик-испытатель ПАО «Яковлев» (структура ОАК Ростеха) Александр Гуськов. По его данным, один из опытных образцов Як-130М — всего их сегодня три — уже совершил свыше 20 полетов. Испытания идут по плану: специалисты проверяют летно-технические характеристики машины и безопасность всех систем.

Модернизация расширила спектр применяемого вооружения. Самолет получил корректируемые авиационные бомбы, а также возможность использовать ракеты не только ближнего, но и среднего боя. Помимо этого, новый Як-130 предполагает размещение четырех дополнительных пушечных установок, что делает его пригодным для борьбы с беспилотными летательными аппаратами.

«Это значительно увеличивает пушечную мощность и скорострельность, что в свою очередь повышает вероятность поражения БПЛА как минимум в два раза», — подчеркнул Гуськов.

Существенно обновилась и электронная начинка самолета. На Як-130М установили новый радиолокационный комплекс БРЛС-130 — он уже прошел наземные испытания и проверку на самолете-лаборатории, а также оптико-лазерно-теплотелевизионную систему СОЛТ-130К.

Кроме того, машина оборудована новым комплексом обороны «Президент-С130». Он заметно расширяет возможности самолета по обнаружению пусков ракет наземных комплексов ПВО и противодействию радиолокационным системам обнаружения и наведения, в том числе повышает эффективность борьбы с ракетами, оснащенными радиолокационными головками самонаведения. Время реакции на угрозу сокращается за счет автоматического отстрела помеховых патронов.

Еще одну важную особенность нового Як-130М Гуськов назвал оснащение комплексом средств связи КСС-130. С его помощью экипаж может оперативно обмениваться данными с другими летательными аппаратами и наземными пунктами управления.

Летчик-испытатель «Яковлева» также напомнил, что недавно обновленный Як-130 представили на международной выставке техники в Египте. Машина вызвала большой интерес среди иностранных делегаций.

«Преемственность сохранена полностью, каких-то значительных изменений в пилотажно-навигационном комплексе нет. Летчик может спокойно пересесть с простого Як-130 на модернизированный. Индикация, кнопки, логика работы сохранилась. Увеличились быстродействие самолета и его возможности», — подчеркнул специалист.

В корпорации «Яковлев» уточнили: на сегодняшний день изготовление трех опытных образцов Як-130М для испытаний завершено. В июне 2026 года стартовали летные испытания опытных самолетов. Компания «Рособоронэкспорт» намерена предлагать машину иностранным заказчикам — как тем, кто уже эксплуатирует Як-130, так и новым.