Авиадиспетчер из Иркутска о работе и путешествиях
Валерия Трошина более десяти лет управляет воздушным движением и уже посетила 66 стран.
30 августа, 2026, 00:40 9
Валерия Трошина уже больше десяти лет работает авиадиспетчером в Иркутском районном диспетчерском центре. Она выросла в авиационной семье: отец — пилот, а мама долгие годы была бортпроводником. Родители никогда не настаивали на выборе профессии, и к своему делу Валерия пришла почти случайно, когда отец однажды показал ей, чем занимаются авиадиспетчеры.
Управляет воздушным движением и исследует мир. Видеоистория авиадиспетчера из Иркутска
До 16 лет девушка не задумывалась о такой карьере. Она училась в физмат-классе, отлично знала математику, физику, информатику и языки, но не знала, где это применить. После разговора с отцом Валерия побывала в тренажерном центре и поняла, что профессия ей подходит. Она поступила на бюджет в Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации, а во время учебы регулярно проходила практику.
Особенно запомнился момент, когда на практике она впервые вышла в эфир и обратилась к отцу, который был в рейсе. Валерия передала ему стандартную диспетчерскую команду, а в ответ услышала: «Доча, привет!» Она признается, что тогда едва не расплакалась, как и все вокруг.
Сама Валерия не считает свою работу такой стрессовой, как принято думать. По ее словам, все решают инструкции и регламенты, нужно лишь следовать им, и все будет хорошо.
От диспетчера требуется быстро принимать решения, держать в голове большой объем информации, замечать детали и заранее просчитывать развитие ситуации. Именно за это Лера и любит свою работу.
«Я, наоборот, получаю от этого удовольствие. Чем сложнее, чем больше вводных, тем интереснее. Ты это всё решаешь, как ребус», — говорит иркутянка.
Валерия ценит командную работу. Диспетчер постоянно взаимодействует с коллегами и экипажами самолетов. В нештатных ситуациях она старается не поддаваться панике и думает прежде всего о пилоте, которому в воздухе сложнее.
«Я фокусируюсь и понимаю, что сейчас должна сделать всё для того, чтобы пилоту было комфортно, понятно и информативно. У меня философия такая: я сижу в теплом помещении, через два часа будет регламентированный перерыв, а у экипажа — нет, они на стрессе. Чем быстрее я выдам всю необходимую информацию, тем лучше. Места для паники тут нет», — отмечает Лера.
За годы работы случались разные ситуации. Одна из самых запоминающихся произошла с иностранным самолетом, который летел через Сибирь. Экипаж запросил снижение из-за технической проблемы, и оказалось, что на борту замерзли туалеты. После снижения самолет около 40 минут летел на меньшей высоте, отогрелся, и проблема исчезла. Валерии эта история показалась забавной еще и потому, что похожее когда-то случилось с ее мамой-бортпроводником.
Большую часть свободного времени Валерия посвящает путешествиям. Она уже побывала в 66 странах и не считает себя обычным туристом. Ей интереснее не отельный отдых, а возможность пожить как местная: общаться с людьми, ходить на рынки, заниматься спортом и пробовать местную еду.
«Я не классический отпускник, я путешественник», — говорит о себе Лера. Особое место в ее списке занимают Япония и ЮАР. В Японии она была уже четыре раза и воспринимает каждую поездку как возможность понять другую культуру. ЮАР запомнилась ей местной свадьбой, открытыми людьми и природой.
После возвращения домой Валерии нужно время, чтобы восстановиться и снова захотеть активной жизни. Несколько дней она может почти не разговаривать, носить одну и ту же одежду и есть простую еду. Это ее способ «заземлиться» после насыщенных поездок. Через месяц она снова готова к новым впечатлениям.
Читайте также

























