В Иркутске снова обсуждают платные парковки в центре

Иркутская блогерша Кристина Базилевская опубликовала видео, в котором заявила: «80 рублей в час. То есть вы, приехав на работу и оставив свой любимый авто, должны будете в месяц отдавать около „пятнашечки“ в бюджет нашего города». Ролик набрал тысячи просмотров и сотни комментариев, однако тема платных парковок в центре Иркутска обсуждается уже не первый год.

Власти действительно прорабатывают этот вопрос совместно со специализированными организациями. За последние пять лет несколько федеральных компаний представляли свои концепции.

В 2021 году в Иркутск приезжали представители московской компании Prof-IT Group. Они предлагали создать 3016 парковочных мест, из которых 10% — для льготников. Затраты на создание инфраструктуры оценивались в 238 миллионов рублей, на обслуживание за 12–13 лет концессии — 760 миллионов. Доходы города от оплаты парковочных сессий прогнозировались в 146 миллионов рублей, от штрафов — 487 миллионов.

Тогда парковки планировали организовать на улицах Карла Маркса, Красноармейской, Ленина, Лапина, Грязнова, Киевской, Литвинова, Чехова, Фурье, Володарского, Карла Либкнехта, Дзержинского, Бабушкина, Сухэ-Батора, Каландаришвили, Пролетарской, Свердлова, Желябова, Горького и в переулке Пионерский. Внедрение предполагалось начать с одной-двух улиц.

В сентябре 2022 года администрация провела опрос горожан, но результаты не обнародовала. Тогда предлагались следующие параметры:

Позже дочерняя структура Сбера — компания «Цифровые решения регионов» — предложила разместить платные парковки на основных магистралях в центре: улицах Ленина, Карла Маркса, Декабрьских Событий, а также возле зданий областного правительства и мэрии. Основной целью называли отвод потока машин, использующих дорожную сеть как парковку, от наиболее загруженных улиц.

Идея платных парковок также включена в концепцию развития городского транспорта, разработанную для Иркутска в 2023–2025 годах.

Инициативу публично поддерживали чиновники городской администрации. Предыдущие руководители комитета городского обустройства Роман Орноев и Сергей Чертков, а также начальник департамента дорожной деятельности Сергей Яременко высказывались положительно. Яременко, в частности, отмечал: «Туристы, гости нашего города, да даже и мы сами могли бы приехать в выходной день и спокойно остановиться на Дзержинского или Карла Маркса, заплатить 70 рублей в час за парковку, походить, погулять. Сейчас у нас таких возможностей нет. Условно, на Центральном рынке к 07:30 уже абсолютно всё запарковано теми, кто работает рядом».

Однако в пресс-службе мэрии заявили, что говорить о платных парковках преждевременно до разграничения полномочий после принятия нового закона о местном самоуправлении. Не определено, останутся ли вопросы транспорта и дорожного хозяйства у муниципалитета или перейдут на уровень области. Внедрение системы будет рассматриваться после принятия соответствующего решения.