В Бодайбо на переправе через Витим скопились очереди из-за поломки парома

На переправе через реку Витим в Бодайбо скопились длинные очереди из автомобилей. Причиной стала поломка одного из двух паромов, из-за чего перевозки временно осуществляются только одним судном. Николай Грень, директор и владелец компании «Каботаж», обслуживающей переправу, рассказал корреспонденту «ИрСити» о ситуации и о том, когда она нормализуется.

Как пояснил Грень, в этом году главным фактором стала большая вода в Витиме. При обычном уровне воды оба парома курсируют без проблем, однако из-за подъёма уровня подъездные пути превратились в бездорожье. Компания вынуждена расчищать их от ила и песка собственными силами, а автомобилистам приходится заезжать на паром с разгона.

«Мы в этом апреле смонтировали на пароме „Королон“ новую аппарель (наклонная площадка, которая соединяет берег или причал с палубой судна. — Прим. ред.), но, учитывая, что через переправу переправляется тяжёлая техника золотодобывающей компании, она не выдержала и надломилась. Мы её поддерживали, поддерживали, но аппарель в итоге сломалась», — отметил Николай Грень.

Сейчас повреждённую аппарель уже демонтировали и ремонтируют силами компании. К работам привлекли сварщика от золотодобывающей организации, всего задействованы четыре сварщика. При отсутствии перебоев с электричеством и наличии всех нужных материалов ремонт планируют закончить к ночи 12 августа, в худшем случае — к обеду 13 августа.

«Это не наша вина. Просто тяжёлые машины и обстоятельства, когда затопило все берега, и там машины буквально тонули в этой грязи, потому что не было подъездных путей, а работать всё равно приходилось, потому что большие очереди были, и люди там по три дня ночевали», — пояснил Грень.

После завершения ремонта очередь быстро рассосётся, заверил директор: два парома смогут оперативно справляться с потоком машин. Он также добавил, что поставить третий паром на переправе пока не представляется возможным из-за отсутствия подъездных путей. При низкой воде два судна нормально заходят на переправу, но в нынешних условиях высокий уровень воды сильно осложняет работу.

Высокая вода также привела к значительному росту расхода топлива. Операторы даже допускали повышение стоимости перевозки, так как топливо в этом году приобретали по 157 рублей за литр. Однако золотодобывающая компания предоставила его по более низкой цене, что позволило не менять тариф, сообщил Николай Грень.

ООО «Каботаж» зарегистрирована в Иркутске с 2016 года, но переправу обслуживает с 2003 года. По данным сервиса «Контур.Фокус», выручка предприятия по итогам 2025 года составила 27 миллионов рублей, чистая прибыль — 3,2 миллиона рублей.