Специальные камеры для окраски дверей самолетов МС-21 и Superjet

Новые окрасочно-сушильные комплексы начали работу на производственной площадке компании «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре. Согласно сообщению Объединенной авиастроительной корпорации, оборудование предназначено для обработки дверей самолетов SJ-100 и МС-21.

Установки смонтированы непосредственно на линии сборки дверей. Они были разработаны и изготовлены российскими предприятиями в рамках программы импортозамещения.

Основная функция камер — нанесение краски и герметика на детали самолетов. Для получения качественного покрытия необходимо строгое поддержание стабильной температуры и влажности, что и обеспечивает новое оборудование.

Конструктивной особенностью комплексов является наличие нескольких изолированных рабочих зон внутри одной камеры. Для моделей МС-21 их четыре, для SJ-100 — три. Такое решение позволяет одновременно выполнять разные технологические операции, например, сушку при высокой температуре в одной зоне и нанесение герметика в другой.

Система автоматически записывает все параметры процесса: температуру, влажность и другие показатели. Для каждой детали сохраняется полная история условий обработки, что обеспечивает возможность последующего контроля.

По словам разработчиков, применение этих камер позволит ускорить производство дверей, снизить вероятность дефектов покрытия и добиться стабильно высокого качества, соответствующего авиационным стандартам.

МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения, вмещающий от 163 до 211 пассажиров. Его первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020 года лайнер впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14. Первоначально поставки первых шести серийных самолетов с двигателем ПД-14 и начало серийного производства планировались на 2024 год. Однако вице-премьер РФ Юрий Борисов позже сообщил о переносе сроков выпуска на один-два года из-за санкций западных стран.

В настоящее время в цехах Иркутского авиазавода в разной степени готовности находятся 20 самолетов МС-21, и предприятие намерено наращивать темпы сборки. ОАК уже заключила контракт с «Аэрофлотом» на поставку 18 таких лайнеров. Кроме того, в 2026 году планируется подписание соглашения еще на 90 самолетов.