Ремонт Голоустненского тракта не завершён в срок

Участок Голоустненского тракта, который по решению суда подрядчик ООО «СПМК-7» обязан был отремонтировать к 1 сентября, по-прежнему находится в неудовлетворительном состоянии. Рабочие сняли разрушенное асфальтобетонное покрытие на 24-километровом отрезке с 46-го по 70-й километр, о чём в августе сообщали в Минтрансе региона. Однако с тех пор на дороге ничего не изменилось: верхний слой асфальта отсутствует, хотя дорожная техника на месте присутствует.

Жители выражают недовольство в чате губернатора Иркутской области Игоря Кобзева в Telegram. От имени «Дирекции автодорог» им отвечают, что за нарушение сроков к подрядчику применяются штрафные санкции.

«Владельцем дороги ОГКУ „Дирекция автодорог“ также инициирована процедура применения мер принудительного исполнения судебного решения, по результатам которой возможно наложение ареста на имущество и/или счета подрядной организации. Далее, в случае злостного уклонения от исполнения решения суда, в отношении подрядчика может быть применена уголовная ответственность. Таким образом, на сегодняшний день применяются все доступные методы понуждения подрядной организации к устранению дефектов на автомобильной дороге», — отметили в ведомстве.

Работы «СПМК-7» ведёт во исполнение решения Арбитражного суда Иркутской области от 27 ноября 2025 года. Основанием является государственный контракт от 1 ноября 2016 года.

Компания СПМК-7 работает в Иркутске с 1999 года. Её владельцами сейчас являются Людмила и Дмитрий Красноштановы. В системе проверки контрагентов «Контур.Фокус» среди бывших учредителей указан депутат заксобрания Иркутской области, экс-депутат Госдумы РФ Алексей Красноштанов. Директор — Юлия Тютикова. В 2025 году компания заработала 1,2 миллиарда рублей (на 100 миллионов больше, чем годом ранее) и показала чистую прибыль в 7,7 миллиона рублей.

Суд установил три срока для подрядчика: участок с 46-го по 48-й километр нужно было привести в порядок до 15 июня 2026 года, отрезок с 52-го километра — до 15 июля, а наиболее протяжённый участок с 52-го по 70-й километр — до 1 сентября.

Полная реконструкция Голоустненского тракта стартовала в 2017 году и завершилась в 2022-м. На значительном отрезке (с 46-го по 59-й километр) появились серьёзные дефекты — ямы и рытвины.

Компания «СПМК-7», с которой в 2016 году заключили контракт на реконструкцию участка с 46-го по 70-й километр, отказалась от гарантийного ремонта. Поэтому Дирекция по строительству и эксплуатации дорог Иркутской области осенью 2024 года подала иск в арбитраж.

К восстановлению наиболее разрушенного участка тракта привлекли компанию «Забдорстрой». Работы должны были завершиться осенью 2025 года, но, как сообщили в региональном Минтрансе, они приостановлены из-за судебных разбирательств с фирмой Красноштановых. Суд удовлетворил иск Дирекции по строительству и эксплуатации дорог Иркутской области в ноябре 2025 года. Согласно решению, опубликованному в базе Арбитражного суда Иркутской области, «СПМК-7» признал требования в полном объёме.