Ремонт дороги до Золотых Песков откладывается до 2028 года

Дорога Майская — Рассвет в Осинском районе, которую местные жители называют «дорогой до Золотых Песков», после каждого дождя становится труднопроходимой. Капитальный ремонт этого участка запланировали еще в 2021 году с окончанием в конце 2023-го, однако сроки неоднократно переносились.

Жители села Рассвет пожаловались телеграм-каналу «СЛИВА»: после дождей они часами ждут скорую помощь, а пожарные и ритуальные службы с трудом добираются до места.

Застрявшие машины вытаскивают трактористы, берущие за это 3 тысячи рублей. В начале июля сотрудники ГАИ посоветовали не ездить на Золотые Пески.

В 2021 году с компанией «СПМК-7» заключили контракт на капитальный ремонт участка с 9-го по 35-й километр дороги. Сумма контракта — 1,5 миллиарда рублей, срок сдачи — конец 2023 года.

Сроки сдачи переносились дважды — теперь завершение планируется на декабрь 2026 года. Заказчик взыскал с подрядчика 6,3 миллиона рублей неустойки, причем 4,5 миллиона — через суд. Компания получила 595 миллионов рублей, но выполнила работы лишь на 333 миллиона.

Подрядчик «СПМК-7» работает в Иркутской области с 1999 года. Сейчас владельцами числятся Людмила и Дмитрий Красноштановы, а среди бывших учредителей — депутат областного заксобрания, экс-депутат Госдумы Алексей Красноштанов (данные «Контур.Фокус»). Директор компании — Юлия Тютикова. В 2025 году выручка «СПМК-7» составила 1,2 миллиарда рублей, чистая прибыль — 7,7 миллиона.

В телеграм-канале «Дирекции Автодорог» объяснили, что работы приостановили из-за корректировки проекта: поблизости не оказалось карьера для земляного полотна и дорожной одежды. Ранее ту же причину называла и «СПМК-7» в ответах жителям.

«В настоящее время подрядчику согласована транспортировка материалов из Боханского района. Также для сохранения дорожного полотна автомобильной дороги Иркутск — Оса — Усть-Уда подрядчик проработал решения по доставке материалов речным транспортом из Черемховского района. В рамках работ по содержанию подрядчиком проводилась уборка снега с проезжей части и планировка в период распутицы», — сказано в сообщении.

Из-за недофинансирования объекта из областного бюджета срок ввода участка в эксплуатацию возможен не ранее 2028 года.

В Министерство транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области был направлен запрос с вопросом, рассматривалось ли расторжение контракта с «СПМК-7» за пять лет с момента его заключения. Получить комментарий от подрядчика на момент публикации не удалось.