МС-21 успешно прошел ледовые испытания в Архангельске

Самолет МС-21-310 с полностью отечественными компонентами прошел испытания на обледенение в небе над Архангельском. Лайнер успешно выдержал проверку в различных условиях и завершил тестовые полеты. Подробностями поделились инженеры Объединенной авиастроительной корпорации.

Это уже второй визит МС-21 в архангельский регион. Если ранее тесты проводились на модели с импортными деталями, то сейчас проверялась импортозамещенная версия.

«Программа испытаний предусматривает выполнение полетов при различных условиях состояния льда. Льда, который нарастает на планер, на элементы конструкции самолета, на крыло, на стойки шасси, на антенны. В общем-то, практически на все поверхности самолета, на которых только возможно нарастить. Нам повезло, мы поймали низкотемпературный лед, условия до -26… -28 градусов», — отметил замначальника летно-испытательного и доводочного комплекса ПАО «Яковлев» по гражданской авиации Николай Фонурин.

По его словам, все виды обледенения не оказали негативного влияния на летные характеристики самолета.

Герой России, заслуженный летчик-испытатель, командир летного отряда филиала «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев» Леонид Чикунов подтвердил, что даже с ледяной коркой толщиной до 70 миллиметров управление лайнером остается уверенным и комфортным.

«Почему мы летаем именно в Архангельске? Потому что здесь со стороны северо-запада от Гольфстрима подходят достаточно теплые, насыщенные влагой воздушные массы над Норвежским морем, над Белым морем. Они сталкиваются с холодным воздухом Сибири и образуются наиболее оптимальные условия обледенения», — объяснил Чикунов.

На текущий момент испытания завершены, и самолеты вернулись на базу в Жуковском Московской области. Инженерам предстоит проанализировать собранные данные и подготовить отчеты для получения необходимых сертификатов.

МС-21 — это среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения, способный перевозить от 163 до 211 пассажиров. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020 года лайнер впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.

Изначально планировалось, что первые шесть серийных МС-21 с двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году, тогда же должно было начаться серийное производство. Однако из-за санкций сроки выпуска и сертификации неоднократно переносились.

В настоящее время испытания проходят два самолета МС-21 с импортозамещенными компонентами. Сертификация намечена на октябрь 2026 года. Ожидается, что в 2027 году начнутся поставки первых лайнеров российским авиакомпаниям.

Крупнейшим заказчиком станет группа «Аэрофлот», которая планирует увеличить парк МС-21 до 200 единиц к 2033 году. На Иркутском авиазаводе в работе находятся 20 таких самолетов.

Кроме того, Объединенная авиастроительная корпорация разрабатывает новую модификацию МС-21-500 для полетов через всю страну, а также рассматривает возможность создания укороченного варианта.