Два района Приангарья потеряют речной маршрут из-за нехватки субсидий

Речной рейс, соединяющий Мамско-Чуйский и Бодайбинский районы, перестанет работать в 2026 году. Соответствующее сообщение появилось 5 июня в Telegram-канале местной администрации.

Как пояснили в соцсетях администрации Мамско-Чуйского района, судоходная компания «Витим-Лес» уже направила официальное уведомление о прекращении перевозок. Причина — отсутствие субсидирования из областного бюджета.

«К началу навигационного периода 2026 года министерством транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области был объявлен конкурс на осуществление субсидированных перевозок с оплатой только в 2027 году. В связи с тем, что судоходная компания в настоящее время испытывает финансовые трудности и не располагает собственными средствами, осуществление пассажирских перевозок не представляется возможным», — говорится в заявлении властей.

Жители северных территорий Приангарья активно пользовались этим маршрутом, чтобы добраться до Иркутска: билеты на самолёт из Мамы обычно дешевле, чем из Бодайбо. Теперь такой альтернативы практически не осталось.

Информацию о том, почему конкурс на субсидированные перевозки по маршруту Бодайбо — Мама — Бодайбо с работой в 2026 году предполагает оплату в 2027-м, получить не удалось.

Компания «Витим-Лес» занимается пассажирскими и грузовыми перевозками водным транспортом, а также судоремонтом и хранением грузов. Она обслуживает несколько направлений между Киренским, Усть-Кутским, Бодайбинским и Мамско-Чуйским районами. Флот включает теплоходы на подводных крыльях «Полесье» и скоростные глиссирующие суда «Заря».

Согласно данным «Контур.Фокус», единственный учредитель «Витим-Леса» — компания «Пантеон», принадлежащая Владимиру Трачуку и Виталию Рассохе. Выручка предприятия по итогам 2025 года достигла 1,8 миллиарда рублей, чистая прибыль — 153,7 миллиона.