Опытный образец укороченного МС-21 появится до 2028 года

Министерство промышленности и торговли РФ и ПАО «Яковлев» подписали соглашение о проведении научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ для создания укороченной версии самолёта МС-21.

Опытный экземпляр должен быть готов до конца 2028 года. Стоимость контракта составляет 19,7 миллиарда рублей.

МС-21 — среднемагистральный пассажирский лайнер нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полёт состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020 года самолёт впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.

Ранее планировалось, что первые шесть серийных МС-21 с ПД-14 передадут заказчикам в 2024 году, и тогда же начнётся серийный выпуск. Однако из-за западных санкций эти сроки сдвинулись, а сертификацию неоднократно переносили.

В настоящее время проходят испытания два самолёта МС-21 с импортозамещёнными компонентами. Ожидается, что в 2027 году начнутся поставки первых лайнеров российским авиакомпаниям. Крупнейший заказчик — группа «Аэрофлот», которая планирует довести количество МС-21 в своём парке до 200 штук к 2033 году. Сейчас на Иркутском авиазаводе в работе находятся 20 лайнеров МС-21.

Базовая версия МС-21-310 оказалась тяжелее расчётной, из-за чего заявленная дальность 5100 км сократилась до 3830 км (в двуклассной компоновке на 175 кресел).

Решением проблемы станет выпуск версии с укороченным на одну секцию фюзеляжем, которая будет вмещать ориентировочно до 160–170 пассажиров.

Кроме того, Объединённая авиастроительная корпорация разрабатывает новый самолёт МС-21-500, способный летать через всю страну. Для него, вероятно, будет использован перспективный двигатель ПД-26.