История пилота из Иркутска, ставшего рок-звездой

Житель Иркутска Глеб Буш в детстве проводил часы за симулятором Microsoft Flight Simulator, мечтая оказаться в настоящей кабине. Со временем он стал командиром Airbus, освоил посадку в шторм и налетал около 5 тысяч часов. В свободное время мужчина играет на барабанах в самобытной группе Bardak, которая уже популярна за пределами города и каждый месяц собирает до миллиона прослушиваний.

Первый полёт будущий пилот совершил в четыре года вместе с отцом на Ан-24 до Бодайбо — к бабушке. По словам Глеба, тогда его поражало всё: небо, самолёты и их устройство. Позже интерес укрепили экскурсии, рассказы отца и компьютерный симулятор.

После школы иркутянин поступил в якутский филиал Санкт-Петербургского университета гражданской авиации. Там он учился летать, проходил тренажёры и шаг за шагом приближался к мечте — работе на больших пассажирских лайнерах. Ради этого, признаётся Глеб, он выстраивал жизнь ещё со школы: уделял время физподготовке, физике и общению со студентами авиационных вузов.

В 2016 году Глеб выполнил первый самостоятельный полёт на учебном самолёте Diamond 40NG. Самым необычным, вспоминает он, стало осознание, что в кабине никого, кроме него, нет. «Ты взлетаешь, отрываешься, тут что-нибудь бултыхнет, и ты такой: „Е-мое, я же вообще-то один лечу“», — рассказал пилот.

В 2019 году Глеб устроился в авиакомпанию, а после переподготовки начал летать на Airbus. Сейчас он — командир воздушного судна. По его словам, профессия сопряжена не только с красивыми видами и путешествиями, но и с серьёзной нагрузкой на организм.

Сильнее всего утомляют постоянные смены часовых поясов и ночные рейсы. Экипаж должен быть готов к любым внештатным ситуациям. Например, однажды самолёт попал в сильный боковой ветер при посадке в Иркутске, а в другой раз пришлось уйти на запасной аэродром из-за грозы. «Если мы объективно видим, что безопасного пути нет, то разворачиваемся и летим обратно», — объяснил Глеб.

Ещё одна важная часть жизни иркутянина — музыка. Идея создать группу появилась после концерта «Сплина» в 2013 году. Тогда Глеб вместе с друзьями решил собрать коллектив, хотя играть на барабанах он ещё не умел.

Так появилась группа Bardak. Первые выступления, признаётся Глеб, были далеки от идеала, но постепенно коллектив начал записывать собственные песни и собирать слушателей. Позже трек «Медведь» набрал около 150 тысяч прослушиваний, а группу заметил московский лейбл Gamma Music.

Сейчас пилот совмещает работу в авиации и музыку. Глеб заранее знает график полётов, поэтому успевает и летать, и выступать с группой. При этом он уверен: если когда-нибудь придётся выбирать между двумя увлечениями, то он знает, что делать. «Авиацию я точно не брошу», — подчеркнул иркутянин.