Первый серийный МС-21 перелетел из Иркутска в Жуковский

Первый серийный экземпляр самолета МС-21, собранный на Иркутском авиационном заводе, перебазировали из Иркутска в Жуковский. Воздушное судно прибыло на базу летно-испытательного и доводочного комплекса корпорации «Яковлев», в состав которой входит ИАЗ. Об этом 13 августа сообщили в Telegram-канале «Заметки авиастроителей».

Речь идет о борте с заводским номером МС.0014. Этим летом лайнер готовили к летным испытаниям на ИАЗ, а в конце июля его показали президенту России Владимиру Путину. В начале августа жители Иркутской области могли видеть МС-21 в небе над Шелеховским районом и областным центром.

Перелет из столицы Приангарья в Подмосковье занял 5 часов 50 минут, за это время «ласточка» преодолела без промежуточных посадок более 4 тысяч километров. За штурвалом находились Герои России, летчики-испытатели Роман Таскаев и Олег Кононенко. В состав экипажа также вошел ведущий инженер по летным испытаниям, бортовой оператор Александр Попов.

Первый дальний перелет подтвердил надежность машины, все системы работали штатно, отметил пилот Роман Таскаев, чьи слова приводит пресс-служба корпорации «Яковлев».

В Ростехе «ИрСити» пояснили цель перегона самолета в Жуковский. Борт не только проверят на техническую готовность, но и начнут готовить к нанесению ливреи заказчика. Крупнейшим эксплуатантом МС-21 станет «Аэрофлот», который рассчитывает получить до 200 таких лайнеров. Недавно авиакомпания начала набор персонала для техобслуживания этих машин.

В госкорпорации подчеркнули, что длительный перелет серийного МС-21 подтвердил надежность конструкторских решений и российских агрегатов и систем, применяемых в самолете. Сейчас активно идут сертификационные полеты, а предприятия кооперации выстроили цепочки для серийного выпуска лайнеров. Иркутский авиазавод готов брать новые заказы на МС-21.

Изначально планировалось, что первые шесть серийных МС-21 с отечественными двигателями ПД-14 передадут заказчикам в 2024 году, тогда же должно было стартовать серийное производство. Однако из-за санкций выпуск отложили, а сроки сертификации неоднократно переносили. Сейчас иркутский самолет проходит сертификационные испытания, их завершение ожидается в первой половине 2027 года, а получение сертификата — к концу того же года.