Первые МС-21 передадут «Аэрофлоту» в 2026–2027 годах

По словам заместителя министра промышленности и торговли РФ Геннадия Абраменкова, с авиаперевозчиком «Аэрофлот» уже заключен контракт на 18 машин. Их передача заказчику ориентирована на 2026–2027 годы.

Как отметил директор по управлению программами гражданской авиации ОАК Олег Богомолов, с авиакомпанией согласованы облик лайнера и все его технические характеристики. В настоящий момент завершается формирование системы эксплуатации и организации послепродажного обслуживания.

Всего по состоянию на апрель 2026 года заключены контракты на 72 отечественных самолета разных моделей:

• SJ-100 — для авиакомпаний «Азимут», Red Wings и «Аврора».
• Ту-214 — для Red Wings.
• Ил-114-300 — для Архангельского объединенного авиаотряда.

«Аэрофлот» планирует стать крупнейшим оператором МС-21, намеренный увеличить их число в своем парке до 200 единиц к 2033 году.

Среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 рассчитан на перевозку от 163 до 211 пассажиров. Его первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020 года лайнер впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.

Первоначально планировалось передать первые шесть серийных самолетов с двигателем ПД-14 заказчикам уже в 2024 году. Однако введение санкций привело к переносу сроков серийного производства и неоднократному сдвигу графика сертификации.

В настоящее время испытания проходят два самолета МС-21 с импортозамещенными компонентами. Сертификация модели намечена на октябрь 2026 года, а начало передачи первых лайнеров российским авиакомпаниям ожидается в 2027 году. На Иркутском авиационном заводе в работе находится 20 таких самолетов.

Кроме того, Объединенная авиастроительная корпорация ведет разработку новой модификации — МС-21-500, способного совершать перелеты через всю территорию России. Для этого самолета, вероятно, будет использован перспективный двигатель ПД-26. Также рассматривается возможность создания укороченной версии МС-21.