Авиазавод в Иркутске возглавит специалист из Комсомольска-на-Амуре
Иркутский авиационный завод, производящий лайнер МС-21, получит нового руководителя — им станет Андрей Сойнов. Он сменит Александра Вепрева, управлявшего предприятием 18 лет.
16 апреля, 2026, 13:13 103
Андрей Сойнов, выходец из Комсомольска-на-Амуре, назначен главой Иркутского авиазавода.
Источник:
Иркутский авиазавод (ИАЗ), ключевое предприятие по производству самолета МС-21, готовится к смене генерального директора. Руководство перейдет к Андрею Сойнову, выходцу с Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ). О предстоящей замене 16 апреля сообщила пресс-служба «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК), в которую входит иркутское предприятие.
Александр Вепрев руководил Иркутским авиационным заводом в течение 18 лет.
Источник:
Новый глава ИАЗ до последнего времени возглавлял производственный центр «Региональные самолеты» в Комсомольске-на-Амуре, где выпускаются гражданские самолеты Sukhoi SuperJet-100. На этом заводе также собирают боевые истребители Су-35 и Су-57. Сойнов официально вступит в должность 20 апреля.
До нового назначения Андрей Сойнов возглавлял производство самолетов Sukhoi SuperJet-100 в Комсомольске-на-Амуре.
Источник:
Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха пояснил назначение: «На новом месте работы будут востребованы компетенции Андрея Сойнова, связанные с серийным производством и поддержкой эксплуатации самолетов „Суперджет-100“. Это будет иметь особое значение в начальный и самый ответственный период эксплуатации лайнеров МС-21-310».
Предыдущий руководитель завода Александр Вепрев занимал пост гендиректора с января 2008 года. Он выпускник Иркутского политехнического института по специальности «самолетостроение». Его карьера на ИАЗ началась в 1997 году с должности технического директора. С 2008 года Вепрев также является депутатом Законодательного собрания Иркутской области от «Единой России».
Под руководством Вепрева Иркутский авиазавод реализовал несколько масштабных проектов:
- Основным стал широкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21. После введения западных санкций в конструкции лайнера провели масштабное импортозамещение, включая силовые установки и электронику. Сейчас несколько самолетов с отечественными компонентами проходят испытательные полеты, а первые серийные машины планируется передать заказчикам к концу 2026 года.
- С 2008 года на предприятии налажена сборка учебно-боевых самолетов Як-130, а в 2025 году начался выпуск его модернизированной версии.
- Завод продолжает серийное производство боевых истребителей Су-30СМ2.
Вадим Бадеха отметил, что опыт Александра Вепрева «будет востребован» в контуре корпорации.
Читайте также
