«Аэрофлот» ищет техников для МС-21
Компания станет крупнейшим эксплуатантом самолетов МС-21, выпускаемых на Иркутском авиазаводе.
13 июля, 2026, 09:10 3

«Аэрофлот Техникс» ищет авиационного техника для обслуживания МС-21
Источник:
На портале HeadHunter опубликована вакансия авиационного техника от компании «Аэрофлот Техникс», которая входит в группу «Аэрофлот». Специалист потребуется для обслуживания самолетов МС-21, которые в будущем пополнят парк авиаперевозчика.
«Аэрофлот» планирует стать крупнейшим эксплуатантом МС-21, собираемых на Иркутском авиационном заводе. Перевозчик намерен довести число таких лайнеров в своем парке до 200 единиц.
В обязанности техника входит выполнение технического обслуживания воздушных судов и участие в проекте по освоению обслуживания МС-21.
К кандидатам предъявляются следующие требования: среднее специальное или высшее техническое образование авиационного профиля, знание английского языка на уровне Pre-Intermediate (A2), а также опыт работы по техническому обслуживанию МС-21 (хотя самолет пока не выпускается серийно).
Местом работы указан аэропорт Шереметьево, где базируется «Аэрофлот». Уровень зарплаты в объявлении не раскрыт.
Пресс-служба «Аэрофлота» не ответила на вопросы о количестве необходимых техников, планах по обучению совместно с производителем и размере оплаты труда.
«Аэрофлот Техникс» — крупнейший в России и СНГ провайдер технического обслуживания и ремонта воздушных судов. Компания обслуживает самолеты всех входящих в группу «Аэрофлот» авиакомпаний: «Аэрофлот», «Россия» и «Победа». У нее есть две крупные станции в Шереметьево (пять ангаров) и Оренбурге (один ангар), а также 20 линейных станций по всей стране.
МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020 года лайнер впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.
Изначально первые шесть серийных МС-21 с ПД-14 планировали передать заказчикам в 2024 году, тогда же должно было начаться серийное производство. Однако из-за санкций выпуск отложили, а сроки сертификации неоднократно переносили.
В настоящее время самолет проходит сертификационные испытания. Ожидается, что они завершатся в первой половине 2027 года, а сам сертификат будет получен к концу года.
Читайте также
























