Выбран подрядчик для обоснования трассы к аэропорту Иркутска

АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург» выиграло аукцион на подготовку технико-экономического обоснования для трассы, которая соединит Иркутск с новым аэропортом в пади Ключевой. Стоимость контракта составила 37,2 миллиона рублей при начальной цене в 41,8 миллиона рублей.

Компания из Санкт-Петербурга зарегистрирована в 2000 году и регулярно выполняет государственные заказы по проектированию дорог, транспортных развязок и авторскому надзору по всей России. Генеральным директором института много лет является Олег Скорик, который также выступает соучредителем ряда компаний, связанных со строительством дорог и мостов. Сведения об учредителях самого АО в открытых источниках отсутствуют.

Финансовые результаты «Института Гипростроймост — Санкт-Петербург» за 2024 год показали выручку в 4 миллиарда рублей и чистую прибыль в 146,8 миллиона рублей.

Площадку для нового аэропорта Иркутска возле пади Ключевой ранее согласовало Министерство обороны России. Для подъезда к аэропорту рассматриваются три варианта трассировки:

• подъезд от объездной Ангарска,
• выход от обхода Иркутска,
• прямая трасса от Иркутска до аэропорта.

Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев в ноябре 2025 года заявлял, что новая дорога может стать платной. Он обсуждал с руководством государственной компании «Автодор» возможность концессионного соглашения, которое позволит инвестору взимать плату с пользователей для возврата вложенных средств.

Подготовка обоснования проекта должна быть завершена до 2 октября 2026 года. В Росавиации отмечают преимущества выбранной площадки «Ключевая»: близость к городам агломерации, минимальное шумовое воздействие на возможную жилую застройку, а также отсутствие необходимости переноса инженерных сетей и переселения граждан.