Приангарье задолжало БППК 562 миллиона рублей

Более 500 миллионов рублей — такова задолженность Иркутской области перед «Байкальской пригородной пассажирской компанией» (БППК), обслуживающей электрички в Приангарье и Бурятии. Об этом глава региона Игорь Кобзев сообщил 21 октября на отчете правительства за 2025 год в законодательном собрании.

БППК перевозит пассажиров субсидируемым пригородным железнодорожным транспортом. За год услугами компании воспользовались свыше 6,3 миллиона пассажиров — на 44,5% больше планового значения, следует из отчета губернатора.

Акционерами «Байкальской ППК» выступают «Российские железные дороги» и правительство Приангарья, сообщает сервис «Контур.Фокус». Выручка компании за 2025 год составила без малого 1,1 миллиарда рублей, а убыток впервые с 2021-го достиг 756 миллионов рублей.

Кобзев назвал острой ситуацию с финансированием мер социальной поддержки на транспорте и сроками погашения задолженности перед перевозчиками.

«Остается задолженность за 2025 год в размере 562 миллионов рублей перед „Байкальской пригородной пассажирской компанией“. Мы здесь провели совместную большую работу, достигнуты предварительные договоренности с компанией „Российские железные дороги“ о реструктуризации данной задолженности на 2027–2028 годы», — пояснил Кобзев.

О наличии долгов по выполненной работе за прошедшие 10 месяцев 2026-го губернатор не говорил: его отчет касался деятельности региональных властей за минувший год.

В конце 2025-го автобусные перевозчики массово жаловались на долги, накопленные правительством Иркутской области за работу со льготными категориями пассажиров. Компании из нескольких муниципалитетов грозились перестать возить льготников, наиболее критическая ситуация сложилась в Ангарске. В итоге социальные перевозки сохранить удалось, но не обошлось без скандалов.