ОДК-СТАР вложит 10 млрд рублей в комплектующие для самолетов
Предприятие «ОДК-СТАР», входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию, заключило специальный инвестиционный контракт с правительством Пермского края. Согласно договору, до 2034 года компания направит 10 миллиардов рублей на производство двигателей для самолетов SJ-100 и МС-21, которые выпускаются на Иркутском авиационном заводе.
В рамках проекта «ОДК-СТАР» построит три новых корпуса общей площадью 44 тысячи квадратных метров. Испытательный комплекс и производство электронных агрегатов планируется запустить в 2026 году. Корпус для выпуска гидромеханических агрегатов будет введен в эксплуатацию годом позже, в 2027. Благодаря этому предприятие сможет производить до 220 комплектов систем автоматического управления для гражданских самолетов ежегодно.
В качестве меры государственной поддержки компания получит налоговые льготы. Ее освободят от уплаты налога на имущество на сумму 1,2 миллиарда рублей до 2034 года.
«ОДК-СТАР» работает в структуре Объединенной двигателестроительной корпорации с 1994 года. Выручка компании в 2024 году составила 12,4 миллиарда рублей, что превышает показатель 2023 года в 9,5 миллиарда. При этом чистый убыток достиг 531,9 миллиона рублей. Для сравнения, сама ОДК в 2024 году получила выручку в 112,3 миллиарда рублей, что на 665 миллионов меньше, чем в предыдущем году, и зафиксировала убыток в размере 7,8 миллиарда рублей.
МС-21 — это среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения, вмещающий от 163 до 211 пассажиров. Его первый полет состоялся 28 мая 2017 года. 15 декабря 2020 года лайнер впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.
Первоначально планировалось, что первые шесть серийных МС-21 с двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году, тогда же должно было начаться серийное производство. Однако вице-премьер Юрий Борисов сообщил, что из-за западных санкций выпуск самолетов отложен на один-два года. Кроме того, Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) недавно сократила проектные характеристики дальности полета МС-21.
Параллельно ОАК ведет разработку новой модификации — самолета МС-21-500, способного совершать перелеты через всю территорию России. Вероятнее всего, на него установят перспективный двигатель ПД-26. Укороченный вариант МС-21 в настоящее время находится на этапе эскизно-технического проекта. Ранее завершение этой стадии ожидалось до конца 2025 года.
