МС-21 запечатлел полярное сияние в полете на север России
Иркутский самолет МС-21 заснял северное сияние в ходе испытательного полета в арктическом регионе
Иркутский авиазавод продолжает проводить сертификационные испытания самолета МС-21 перед запуском серийного производства. Иногда рутинные полеты преподносят незабываемые зрелища, как это произошло над Крайним Севером.
26 декабря, в предновогодний период, МС-21 выполнил перелет по маршруту Жуковский — Сабетта в Ямало-Ненецком автономном округе. Протяженность этого дальнего полета превысила 5000 километров. Основной целью было тестирование дальней коротковолновой связи и инерциальных навигационных систем на замкнутом маршруте.
В сообщении отмечается: «Пока бортовые системы фиксировали параметры, экипаж наблюдал, как за окнами кабины танцевали огни северного сияния, а на земле горели факелы газовых месторождений. Так Арктика решила украсить предновогодний испытательный полёт».
Экипаж также наблюдал с воздуха огни факелов газовых месторождений на земле
В настоящее время в Жуковском находятся два самолета МС-21 с отечественными компонентами, один из которых прибыл в Подмосковье в середине ноября. В рамках сертификации лайнеры выполняют полеты даже в отдаленные регионы, включая Воркуту.
МС-21 — это среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения, рассчитанный на перевозку от 163 до 211 пассажиров. Его первый полет состоялся 28 мая 2017 года, а 15 декабря 2020 года лайнер впервые поднялся в воздух с российским двигателем ПД-14.
Изначально планировалось, что первые шесть серийных МС-21 с двигателем ПД-14 будут переданы заказчикам в 2024 году, тогда же должно было стартовать серийное производство. Однако вице-премьер Юрий Борисов сообщил о переносе сроков на один-два года из-за санкций западных стран.
По состоянию на октябрь 2025 года, требуется импортозаместить еще пять иностранных систем в конструкции МС-21. Ожидается, что сертификация полностью отечественного лайнера завершится к концу 2026 года, после чего начнется серийное производство. К 2030 году «Ростех» рассчитывает выпускать 36 таких машин ежегодно. Пока единственный твердый контракт на поставку 18 самолетов заключен с группой «Аэрофлот».
Кроме того, стало известно, что ОАК разрабатывает новую модификацию МС-21-500, способную совершать перелеты через всю страну. Вероятно, для нее будет использоваться перспективный двигатель ПД-26. Также рассматривается возможность создания укороченного варианта самолета.
19 декабря, во время прямой линии, президент России дал высокую оценку лайнеру, собираемому в Иркутске. Он сказал: «очень хорошая машина, совершенно конкурентноспособная на мировых рынках». Ростех, в свою очередь, рассказал о перспективах завершения сертификации МС-21.
