Ангарские перевозчики грозят отменить льготный проезд

С 1 января 2026 года перевозчики Ангарска намерены прекратить предоставление льготного проезда. Соответствующие объявления, информирующие, что льготники должны будут платить наличными, уже размещены в салонах автобусов и трамваев. 5 декабря председатель Ассоциации пассажирских автопредприятий Иркутской области Сергей Шарков в ходе пресс-конференции пояснил причины этого решения.

Сергей Шарков заявил, что министерство транспорта региона систематически недофинансирует это направление. Компенсации за перевозку льготных категорий граждан не выплачиваются перевозчикам с апреля 2025 года. Данная проблема также распространяется на маршруты, обслуживающие садоводческие товарищества.

«В 2025 году средства на обеспечение льготных поездок были предусмотрены только до апреля 2025 года. Сейчас многие голоса от декларанта пытаются донести, что просто нет денег на данную льготу. Являясь депутатом, и зная бюджетный процесс, я хочу скорректировать эти слова, честно это должно звучать так: „Мы на 2025-й год не заложили средства на обеспечение этой льготы“», — заявил Шарков.

Он также отметил, что межмуниципальные перевозчики получали компенсации на протяжении всего года. При этом в бюджет на 2026 год эта статья расходов не только сохранена, но и увеличена на 40 миллионов рублей.

«Это о том, есть в бюджете деньги или нет. Это приоритеты: где-то мы даем, где-то не даем», — заявил Сергей Шарков.

Кризисная ситуация напрямую затронула и муниципальный трамвайный транспорт. По словам Шаркова, предприятие «Ангарский трамвай» недополучило из бюджета порядка 8 миллионов рублей, что является для него значительной суммой.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов в разговоре с журналистами сообщил, что в понедельник запланирована встреча с перевозчиками для обсуждения проблемы недофинансирования льготного проезда.

«С транспортными компаниями заключены соглашения, по которым они должны возить [льготников], если они не возят — это нарушение со всеми штрафными санкциями. Сейчас решаем вопросы с перевозчиками в ручном управлении. Сегодня нет повода для беспокойства — фактически льготные категории возят. А громкие заявления я не буду комментировать, хоть и понимаю, зачем они делаются», — заявил Максим Лобанов.

Напряженная бюджетная ситуация в Иркутской области в 2025 году создала предпосылки для этого кризиса. Региональный Минфин предлагал корректировки, предусматривавшие сокращение расходов на строительство, капремонты, зарплаты педагогов и медиков, питание школьников и лекарственное обеспечение льготников. Контрольно-счетная палата оценила такой бюджет как неисполнимый, а прокуратура указала на нарушения законодательства. После ряда обсуждений депутаты Законодательного собрания вернули бюджет на доработку в правительство.

Министр финансов Екатерина Багайникова констатировала, что в 2025 году из-за ухудшения экономической конъюнктуры доходы областного бюджета сократились на 34 миллиарда рублей. В связи с этим правительство региона ищет способы оценить и погасить кредиторскую задолженность, которая перейдет на следующий год.