Штрафы за выезд на лед Байкала не решат проблему
Иркутский гид Никита Истомин выступил с критикой законопроекта, предлагающего штрафовать автомобилистов за выезд на лед Байкала вне санкционированных переправ. По его мнению, такие меры не повысят безопасность в зимний сезон и могут даже ухудшить ситуацию.
Поводом для разработки законопроекта стала трагедия в феврале 2026 года, когда автомобиль «буханка» с туристами из Китая провалился в трещину у острова Хобой. Из восьми человек выжил только один, семь туристов и водитель погибли.
«Люди забывают, что выезд на лед — это экстрим. Даже когда ты едешь по официальной переправе, ты не можешь быть на 100% уверен, что перед тобой не возникнет метровая трещина. Лед трескается абсолютно случайно, как ему захочется и где захочется, и большинство туристов не понимает, что это — реальность», — заявил Истомин.
Гид отметил, что власти активно популяризировали зимний Байкал, но не информировали достаточно о его опасностях. Туристы стремятся увидеть ледяные пузыри, гроты и торосы, и никакие запреты их не остановят.
Вместо штрафов Истомин предлагает создавать методические пособия по выживанию на льду и проводить разъяснительную работу. Он ссылается на книгу французского врача «За бортом по своей воле», в которой описаны алгоритмы действий в критических ситуациях на воде.
«Этот врач организовал себе кораблекрушение и около 100 дней выживал в открытом океане, после чего написал это пособие. Я мог бы составить подобное руководство для Байкала», — поделился гид.
Для этого Никита Истомин готов на контролируемый эксперимент с затоплением автомобиля. План включает использование остова машины без технических жидкостей, чтобы не загрязнять озеро, и погружение его в полынью под наблюдением спасателей. Цель — испытать способы спасения из тонущего транспортного средства и детально их описать.
Полученные материалы, по его замыслу, следует распространять среди гидов и туристов. Также он предлагает оснащать автомобили экстренными чемоданчиками с инструментами, например, стеклобоем, для помощи в случае аварии.
Истомин уверен, что даже высокие штрафы — до 5 тысяч рублей для граждан, до 50 тысяч для должностных лиц и от 10 до 50 тысяч для юридических — не остановят людей. На острове Ольхон существует множество неконтролируемых съездов на лед, а спрос на зимние поездки по Байкалу остается высоким.
«Мы в Сибири живем, у нас менталитет такой. У нас если что-то запрещено и забор стоит, значит, надо перелезть и посмотреть, а то вдруг там что-то интересное? Плюс попробуй вот так мужикам в Хужире сказать, что теперь им нельзя на лед. Ты просто зубы потеряешь, а они дальше поедут, потому что запреты не работают», — добавил гид.
В подтверждение своих слов он привел случай, когда внедорожник с женщиной и ребенком провалился под лед в Мухорском заливе. Водительница объехала пост ДПС у официальной переправы, и автомобиль попал в трещину на месте, где ранее тонули квадроциклы.
Другой гид, Антонина Радионова, ранее заявляла, что ужесточение правил может привести к фактическому прекращению зимнего туризма на Байкале. После первоначальных обсуждений, когда под запрет попали все виды транспорта, включая хивусы, власти уточнили список транспортных средств, на которые будет распространяться новый закон.
