Названы новые сроки сертификации самолета «Байкал»

Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров на выставке «Иннопром» в Казани 6 июня сообщил, что сертификация ЛМС-901 «Байкал» завершится в третьем квартале 2027 года. «Сейчас «Байкал» находится на окончательных стадиях сертификации. Планируется, что самолет получит сертификат в течение третьего квартала следующего года», — заявил чиновник.

Вице-премьер Антон Алиханов, курирующий промышленность, уточнил, что в этом году должна завершиться сертификация двигателя ВК-800, который разрабатывается на Уральском заводе гражданской авиации в Екатеринбурге. Испытательные полёты «Байкала» для сертификации начались в начале лета 2026 года. После получения сертификата первые борты планируется использовать в лесоохране и для авиахимических работ.

Девятиместный «Байкал» создан компанией «Байкал-Инжиниринг» (дочерняя структура Уральского завода гражданской авиации) по заказу Минпромторга. Его задача — заменить устаревший Ан-2 («кукурузник»). Первый прототип поднялся в небо в январе 2022 года.

Первые три опытных образца оснащались американскими двигателями General Electric H80-100 и винтами Hartzell Propeller. После ухода иностранных партнёров в 2022 году пришлось форсировать импортозамещение, что существенно затянуло проект.

В середине мая 2025 года вице-премьер и полпред президента в ДФО Юрий Трутнев заявлял о возможном прекращении проекта из-за серьёзных конструктивных проблем, на доработку которых, по его оценке, требовалось около 10 миллиардов рублей и не менее 5 лет. Однако Минпромторг сразу же опроверг эту информацию, заявив, что работа над ЛМС-901 с российским двигателем будет продолжена.

Первый полёт импортозамещённого варианта «Байкала» состоялся в декабре 2025 года.